タイヤの点検・カットに気をつけよう！

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こんにちは。運転合宿予約センター・ブログ担当の若葉といいます。

世界の運転免許事情・イタリア編。イタリア在住の方のお話をまとめると、日本の運転免許からＥＵ圏内の運転免許は無試験の書き換えだけでＯＫだそうです。

先ずは仮の免許証を受け取って、手続き期間中はその免許証が有効になります。だいたい２週間程度で正規の運転免許証が届くそうです。ＥＵ圏内のたいていの国ではっ！！

イタリア。書き換えには最短で１ヶ月。申請した後役所にまかせきりにすると平均３，４ヶ月はかかるそうです。この1ヶ月と３，４ヶ月の落差を埋めるコツは、笑顔で窓口に毎日通って催促しつづけること。ねえ、ほんと？もしかして人種差別？ってイタリア在住の人に聞いたら

いやいや。みんな平等に待たされる。というか特にイタリアでは正規の免許証到着なんて誰も気にしていない。
という答えが帰ってきました。お国柄だなーっ！！

それでは今日のメインテーマです。今回は「カットに気をつけよう！」です。

なんらかの異物によってタイヤが受けた傷をカットといいます。カットはタイヤの内側に起こることは少なく、たいてい外側です。特に左前のタイヤ、次に左後ろのタイヤの外側にカットが生じる可能性が大きいのです。

何故でしょう？

幅寄せしすぎてコスるからです。

駐車する時に路肩にタイヤをこすりつけたことがありませんか。それがカットの原因になることもあります。路肩のブロックがずれていたりすると、大きな外傷になることも！もしカットが見つかったら、ガソリンスタンドやカーショップなど、専門店で点検してもらうことをおすすめします。
放っておいたまま最悪の結論を迎えた場合、「タイヤは走行中に破裂して吹き飛びます」

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スタッドレスは１年中高性能？

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世界の運転免許証マメ知識。今日からイタリア編。イタリアをはじめ、ＥＵ圏内で運転免許証を取得すると、ヨーロッパ内はどの国でもそのまま運転できます。

また日本とＥＵ各国は2004年から相互に運転免許の切り替えが可能になりました。つまり、日本の運転免許を持っていればイタリアでは申請手続きだけ、無試験で免許証を取ることができます。

ただ、こっから先がビバナポリターノなお話。わたしは真偽のほどを確かめに渡航したくなりました。続きは明日です。

それでは今日のメインテーマです。今回は「スタッドレスは夏も強い？」です。

雪道でもすべりにくいスタッドレスタイヤには、太い溝が深く刻まれています。この溝が水溜まりに入ったときなどの排水性能や耐ハイドロプレーニング性能は、一見優れているように見えます。

でも実際は逆なのです。トレッドに細かく入った切り込みにより、夏用タイヤ（ノーマルタイヤ）よりも耐ハイドロプレーニング性能は落ちているのです。

またスタッドレスは雪道にのみ対応・特化したタイヤなので濡れた路面や乾いた路面でのブレーキ性能は夏タイヤに比べて制動距離など劣る面が多々あります。知っていて下さい。

スタッドレスタイヤは、冬のアイスバーンに照準をあてて開発しているため、マイナス40度という低温でも硬くならないようなゴムを使用しています。これが気温の高い夏場には逆に柔らかい状態になり、濡れた路面での摩擦力が低く、滑りやすくなる原因となります。また、乾いた路面ではトレッドに細かく入った切れ込みがブレーキ時にかかる力に負けて変形しやすくなり、夏タイヤよりもブレーキ性能は劣ります。

スタッドレスタイヤが強いのは冬の雪道だけ！雪が解けたらタイヤは履き替えましょう！！

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タイヤの正しい買い方

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世界の運転免許証マメ知識特集中。今はイギリス編。イギリスでは仮免許は郵便で申請書送れば郵便で送られてきます。試験なし。怖いよね。それで本免許になるとき初めて筆記試験があります。

テストは、「正しい答えはどれ？」という選択式のものと、「この絵を見てください。どこを注意する？」というシュミレーションのものの二部構成となっています。日本と同じです。テストは年々難易度があがっていて、初回合格率はとても低いそうです。

こういう話を聞くと自動車学校がないのは不便だと思います。

それでは今日のメインテーマです。今回は「タイヤの買い方」です。

タイヤの話を特集してきましたが、今回で１０回目となりました。
ひとつの区切りとして、「タイヤ購入のポイント」をまとめてみます。

量販店などに言った時に、こんな順番でチェックしてお店の人に相談すると「お？わかっているな？」と思われてキチンとした対応してくれると思います。


１） 最近の自分が運転した時の感想で、「もっと静かに・もっと乗り心地よく」など運転上の不満点を言ってみる。

２） 先ずは、自分の車の専用タイヤがないかを確認してみる。その上で、自分の不満点を解消できるか相談してみる。

３） 不満点解消のために、インチアップするのか、新車装着タイヤと同じサイズにするのかを決める

４） 念のため、タイヤサイズを確認

５） 店頭でトレッドパターンとサイドのデザインを確認。この時に「排水性」「消音性」「耐横揺れ性」について質問してみましょう。

６） 値段と相談してください。。

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カタログブックに載ってないタイヤがあるの！？

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世界の運転免許事情・イギリス編。うん、アメリカの次はイギリス。イギリスの運転免許。イギリスでは仮免許申請は「郵便で申請書を送る」。そして郵便で仮免許が届けられたら即・運転可。筆記試験ないです。（すごい！）

ただし、仮免許の場合は助手席に２１歳以上、運転歴３年以上の人が乗っていること、それから「仮免許運転中」のプレート表示が義務付けられています。

当然イギリスにも公認教習所はありません。ただあんまりにも危ない話なので職業として運転の個人レッスンをつけてくれる人はいます。本職でレッスンをつけている人はちゃんと助手席にブレーキペダルがついている「教習仕様車」を持っているそうです。でも繰り返しますが、公認教習所はありません。

それでは今日のメインテーマです。今回は「カタログ販売していないタイヤ」です。

世の中には、「メーカーのカタログを取り寄せても商品情報が載っていないタイヤ」というものがあります。怪しそうでしょう？ぜんぜん怪しくありません。

実は「新車装着タイヤ」と呼ばれるもので、そのクルマのコンセプト（第一目標）を実現させるために、個別に開発された専用タイヤです。メーカーでは新車の良し悪しに直接関わるため、新車装着タイヤを決めるまでに様々なテストをします。特注度がそれだけ高いタイヤといえます。

特注タイヤを履いた場合、どんなメリットがあるのでしょうか。例えば低燃費をうたっているクルマのタイヤは、低燃費性能を追求した転がり抵抗の小さなタイヤを「新車装着タイヤ」として装備していることが多いので、新車装着タイヤを指定することで低燃費性能をより活かせることが見込めます。

新車装着タイヤに交換したい場合は、カーディーラーやタイヤ販売店などに注文できます。新車装着タイヤは、種類が多いためタイヤ販売店には置いてありませんが、タイヤメーカーでは常時、交換用のタイヤを在庫として持っています。

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タイヤの保管１

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こんにちは。運転合宿予約センター・ブログ担当の若葉といいます。

世界の運転免許事情・アメリカ編。アメリカには教習所筆記試験に合格したら「インストラクションパーミット」という日本で言う仮免許みたいなものが発行されます。この証明書をもって、既に運転免許を持っている人といきなり勝手に路上で練習を始めます。

自信がついたところで直接試験です。
アメリカで運転免許を取得したブログリーダーは、技能の直接試験を一度で合格して３日後に駐車場でハンドルきり損ねて植え込みに突っ込んだそうです。合格ライン、めっさ低いんじゃない？

それでは今日のメインテーマです。今回は「タイヤの保管方法」です。

クルマ好きの方、また雪国の様に夏冬でタイヤを履きかえる方に向けたお話です。
今現在、クルマに履かせていないタイヤには保管のコツがあります。

目的は「ゴムの劣化を防ぐこと」「タイヤの形を崩さないコト」の２つです。

まず、ゴムの劣化を避けるために空気圧を指定空気圧の半分程度に下げると良いでしょう。
指定空気圧というのは、タイヤにも相応の負担を掛けています。
また、直射日光や雨を避けられる場所に保管することも重要です。

次にタイヤの形を崩さないためにホイールに組んだままで保管することをお勧めします。
タイヤはそれ自体相応の重さがあります。ホイールなしで平積みしておくと、長い時間のうちにゆっくりと形が崩れてきます。
もしもホイールがなく、タイヤのみで保管する場合は、平積みではなく縦に置いて保管します！！

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